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給需要開車跑業務的你們,超實用開車技巧!

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汽車已經算是我們日常生活當中不可或缺的交通工具,或許你還只是個新手,或許你已經開車開了很多年,無論如何,你真的對開車技巧有充分的了解嗎?不論是基本的開車、停車技巧,甚至是省油的一些小撇步,現在通通都教給你!
本文經業務講堂編輯網蒐整理,未經授權不得轉載。

 

我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置,車身離邊線還有多遠,離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不准。通過幾個圖片來說明如何判斷車的位置,僅供參考。駕駛車輛不同判斷可能有些誤差,這要自己總結經驗。

 

左輪位置的判斷

 

我們需要知道左輪會從什麼地方壓過,用以避免輪胎壓到實線,或者規避路上的坑洞石塊等。當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時,我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。比如在下圖中我們通過雨刮器結點和地面中心線重合,那麼輪胎就會從中心線上壓過。

 

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1.左輪壓住了中線

 

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2.當我們正常行駛時,離中心線60公分是比較安全的。當我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時,車身正好離中線是60公分。

 

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右輪位置的判斷

 

1.當我們視線通過右雨刮器和目標相交時,輪胎會從該目標上壓過。

 

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2.當右噴水器和路面邊目標重疊時,車身離路邊還有60厘米。

 

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3.當右雨刮器結點和路邊重合時,方向稍向左拉,就可以達到離路邊10厘米靠邊停車的效果。

 

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一、開車技巧

 

車安全的基礎是技術和經驗

 

1.上車先看車

 

上車前繞車轉一圈,看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

 

2.點火步驟

 

拉緊手剎(防備滑動),離合器踩到底,空檔,不踩油門(加速踏板),轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鐘,讓汽車電子系統上電自檢,啟動潤滑系統,然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後,掛一檔、鬆手剎、慢擡離合、加油、出發。

 

3.開車先熱車

 

電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時,發動機點著火後,怠速10秒以上,轉速表下降到1000左右再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

 

4.一檔起步

 

轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷,而且會導致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都應一檔起步。

 

5.平穩換檔

 

換檔要做到兩點:一,車速達到了所換檔位的車速範圍;二,擡離合器時,擡到「聯動點」處暫停(不是慢,而是停!),同時稍加油,感到車有向前的力量了再輕擡離合器。這樣操作平穩、順暢、不抖動。

 

6.踩準腳剎

 

為了保證緊急關頭踩準腳剎,一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心,腳掌向前踩腳剎,向右踩油門。平時只要路面略微有情況,右腳掌立刻放到腳剎踏板上,進入準備狀態,確保萬無一失!

 

7.帶檔剎車

 

加油時發動機產生牽引力,帶檔剎車時發動機產生制動力,並且能控制兩個驅動輪同步,防止剎車時跑偏。特別重要的是,空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車,當車快要停下時,再踩下離合,退到空檔,以防憋滅火。

 

8. 剎車先看後視鏡

 

剎車前要看一下後車距離,如果太近,並且自己與前車還有一定的距離,就稍微鬆一點剎車,避免後車追尾。

 

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9.時刻掌握腳剎狀況

 

上路提速前輕點一下腳剎,行駛時間長了輕點一下腳剎,下坡前輕點一下腳剎,接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況,一旦發現異常,立刻用減檔和手剎減速停車。

 

10.公車站有危險

 

公車靠邊進站後,經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公車出站時不打轉向燈,突然上路。

 

11.前車突然讓路有危險

 

正常行駛中,前車突然讓路,千萬不要往前超車,前面可能發生緊急情況。

 

12.不要靠近路邊停著的汽車

 

停在路邊的汽車隨時可能打開車門,在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開,鳴笛提示後減速通過。

 

13.向路的中間靠

 

在雙向混行車道行駛時,盡量離路邊的自行車和行人遠一點,往路的中間靠,因為對面的車彼此能看到,而路邊行人和自行車是背對你的,一定要保持安全距離!

 

14.超車減檔提速

 

行駛中超車,要當機立斷,不可猶豫拖延。看準空位子,迅速提高車速超車。如果車的負載較重,要減一個檔位後加油,增大發動機的牽引力,實現超車。超車肯定費油、費車,徒增危險,能不超最好不超。

 

15.不能超車的5個地方

 

在非高速公路上行駛時:彎道不能超車,坡路不能超車,過橋不能超車,前方有路口、道口不能超車,對面200米以內來車不能超車。

 

16.不要跟車的4個地方

 

不要跟在外地車後面,突然停車問路;不要跟在長客車後面,突然停車撿人;不要跟在出租車後面,突然招手急停;不要跟在大貨車後面,突然警察叫停。

 

17.過路口一定要減速觀察

 

過所有的路口都要提前減速,是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看過央視播出的交通監控錄像了吧?越是夜間越危險!

 

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18.路口左轉繞大彎

 

汽車在路口左轉彎時,很多駕駛員有抄近走的習慣,把車直接開過去,占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行,就有危險!

 

19.過彎道規則

 

進彎道前先減速,彎道過半後再加速,又快又穩。如果入彎過快,然後又踩剎車,很容易甩尾或側翻。

 

20.謹慎鳴笛

 

突然鳴笛,可能使過路行人驚慌失措,亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。

 

21.看不見就鳴笛

 

行駛中只要視線受阻,看不見前方路況,比如在道路的拐彎處有高樓高牆、有建築圍欄遮擋,或在山路急轉彎處,必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光,提示對方避讓,要防備那裡突然跑出人或汽車!

 

22.高速緊急,只踩剎車

 

高速行駛時轉向極其靈敏,略動一點就產生很大轉向。如果發生緊急情況,用習慣手法打方向盤相當危險!所以,高速行駛中突發緊急情況,寧可只踩腳剎減速,不要亂打方向盤再增加危險。

 

23.高速公路的積水

 

大雨後高速公路上常有積水,如果躲不開,通過時用力握緊方向盤,保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作!

 

24.下坡帶檔

 

下大嶺、下大坡時,不能長時間使用腳剎減速,因為剎車片會發熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔,限制速度下坡。

 

25.延時熄火

 

汽車長時間高速行駛,發動機處於高溫狀態,這時停車後立即熄火將對發動機有傷害。正確的熄火方法是,讓發動機在怠速狀態下運轉二分鐘左右再熄火。

 

26.方向盤鎖死

 

「方向盤鎖死」現象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙後再轉動方向盤,則方向盤被鎖住,具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙,扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤,則自然解鎖。

 

27. 拉高轉速

 

發動機是按照較高轉速設計出來的,如果長時間低速工作會造成燃燒不充分、加速積碳,進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速,讓高溫燒掉積炭。

 

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二、停車技巧

 

停車有技術,也有藝術。

 

1.停車的基本原則

 

停車要考慮自己進出方便,還要考慮別人進出方便,更要考慮可能發生的意外情況。

 

2.等信號停車

 

一分鐘以上的等信號停車應該要熄火,符合節油、環保。一分鐘以內等信號停車,可以不熄火、空擋、拉手剎,但是千萬不能帶檔。

 

3.路邊暫停要打轉向燈

 

在路邊暫時停車時,一定要提前打開轉向燈,並且觀察後視鏡,確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的,又不影響其他車輛和行人通行。

 

4. 路邊起步要打轉向燈

 

靠路邊暫停後又要開車時,要全面觀察路況。不僅看後視鏡,還要轉過頭看。一切正常後,打開轉向燈,鳴笛、上路。

 

5.路上暫停別跟前車太近

 

堵車或等信號燈停車時,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被夾在中間出不來。

 

6. 車頭朝外

 

無論在哪裡停車,盡量車頭朝外停,一是走的時候方便,二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機會時,偷車頭朝裡的。

 

7.車停明處

 

走親訪友夜晚臨時停車,要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停,千萬不要往陰暗的角落裡藏。長時間或整夜停車一定進車場。

 

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8.高樓窗下不安全

 

有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大風時樓上花盆、廣告架會掉下來,停車要離開這些危險區。

 

9.車裡別放什麽東西

 

車內物品收藏好,從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包,可能被砸碎擋風玻璃!

 

10.路邊順向停車技巧

 

路邊順向只有一個車位時,只能選擇倒車入位。方法:向前開,讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米,停車。原地往右打足方向盤,成45°角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時,迅速將方向盤向反方向打足,慢退,車就基本能停好了。

 

11. 路邊橫向停車技巧

 

車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側成一直線,兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤,慢退。當車尾進入檔口後,快速回正方向盤,並且迅速觀察左右兩個後視鏡,調整車的左右距離。

 

以兩側的車或地面劃線為參照,擺正方向,退到停車位。(「打足方向」,是最大量的意思。液壓助力打到底的時間不要超過15秒。平時一般用不了這麽長時間,如果打到底用的時間長了,可往回帶一點,然後再打,反覆操作。)

 

12.停車場內停車

 

停車場內往往是倒車入位,車頭朝外。

 

13.高速公路停車

 

特殊情況下需要停車,要停在最右側應急車道內,並開雙閃燈,三角牌放在車後150到200米處,一定不要偷懶,50米以內等於沒放。如果前方有情況需要排隊停車時,所有人員要暫時離開車輛,撤到護欄以外,以防後面來車追尾。

 

14.上坡路邊停車

 

如果路邊有路沿,將車駛近路沿,前輪向左打一定角度,停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪後部接近或緊靠路沿,防止汽車沿坡倒滑。如果路邊沒有路沿,將前輪向右打一個比較大的角度,避免汽車沿坡倒滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石,撿過來塞上。離開時別忘了送回原處。

 

15.下坡路邊停車

 

如果路邊有路沿,將車駛近路沿,將前輪向右打一定角度,讓右前輪前部接近或緊靠路沿,防止汽車沿坡順滑。然後停車、熄火、掛倒檔,拉緊手剎。如果路邊沒有路沿,將前輪向右打一個比較大的角度,避免汽車沿坡順滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石,撿過來塞上。離開時別忘了送回原處。

 

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三、使用車燈技巧

 

汽車上所有的車燈都由電瓶供電,電瓶的電是汽油轉化的。無效使用車燈浪費汽油,損耗燈泡,損耗燈殼。燈泡是易損件,應有備件,隨時更換。

 

1.夜行照明燈,俗稱 「大燈」

 

大燈有遠光、近光兩種形式。在市區有路燈的道路上用近光,在無路燈道路或高速公路行駛時開遠光。通過路口或者超車時,交替變換遠近光來提示。

 

2.夜行示寬燈,俗稱 「小燈」

 

用來在夜間顯示車身寬度和長度的,提示其他車輛和行人看到自己。當你從後視鏡看不清楚後邊的時候,就該點亮小燈,包括下雨天。

 

3.轉向燈

 

應在轉彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使後面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想準備不足,忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉向時,只要不是排第一,就不需要長時間閃爍,等車可以轉彎移動時再閃不遲,否則費電費燈,跟在後面的司機晃得心煩。

 

4.剎車燈

 

剎車尾燈用來告知後車要減速或停車。如果有故障極易造成後車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍,會產生高溫,長時間踩著腳剎,會讓剎車尾燈長時間點亮,影響使用壽命,浪費電。

 

5.霧燈

 

可以幫助駕駛員在霧天提高能見度,告示對面來車,互相避讓,安全會車。所以,霧天行駛一定要開霧燈,絕不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞,與大燈相似,但散熱空間遠不如大燈。所以,停車後一定立刻關閉,防止過熱,烤壞燈罩。

 

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四、省油技巧

 

1.控制最佳轉速

 

行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。

 

2.保持最佳車速

 

最省油的行車狀態是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。

 

3.控制換檔轉速

 

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油,讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔,換檔後速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。

 

4.不變道、不超車

 

在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急剎車,費油又費車,危險系數提高了好幾倍,非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車,保持中速、勻速行駛,安全省油。

 

5.不要狠剎車

 

如果前面需要停車,應該提前收油,帶檔滑行減速,而不是衝到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油,剎的越狠,浪費的越多。

 

6.走好路,走車少的路

 

如果想走的近路堵車厲害,車速很低跑不起來,油耗反而很大,還不如找一條繞遠但路面好的路,省油省車。

 

7.滿胎壓

 

確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低,都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱,特別是跑長途時輪胎發熱,輪胎內氣體膨脹,壓力增加許多,可略減一點氣壓,減10%。

 

8.半箱油

 

減輕車身重量,就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道,這就是「油耗油」!考慮到汽油泵裝在油箱裏,靠汽油散熱降溫,所以如果不出遠門,保持半箱油最好。同時,車內一定精簡,少一分重量,省一分油。

 

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五、雪天駕駛技巧

 

北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點,一是氣溫低,啟動困難;二是路面滑,方向和剎車易失控。氣溫在-20°C左右發動露天停放的電噴汽車,沒有遇到過困難,但是接近-30°C,常常發動不起來,特別是電瓶電不足的時候。

 

1.上車前清霜雪

 

上車之前清除汽車前後風擋、燈罩、後視鏡上的霜雪,清理腳底的積雪。重點是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。

 

2.嚴寒天氣發動汽車

 

空檔踩下離合,不踩油門,瞬時打火不打著,每次間隔10秒以上,最少打3次。目的是啟動潤滑系統。打著火以後,仍空檔踩離合,怠速熱車。1分鐘以後鬆開離合,若著不住,再踩一會。直至著住火後,鬆開離合,繼續怠速熱車1-2分鐘。如果忙活半天還是打不著火,而且電瓶沒電了,就別再打了,電瓶受不了啦!有三種選擇:一是借它車電打火,二是換電瓶,三是拖到維修部。

 

3.冰雪路面起步

 

在又硬又滑的冰雪路面起步,掛2檔,小油門,擡起離合器到聯動處,略停一下,微擡起一點,車如果動了,繼續擡起來,緩加油,走車。如果車輪打滑走不起來,就踩下離合踏板,改掛1檔,然後再擡再踩,讓汽車前後晃動,逐漸擴大前後晃動的幅度。

 

幾次後,看準汽車向前晃動時,擡起離合踏板,走車。如果還是走不起來,那麽看車後有多大距離,向後倒退一點,再試,往往都能成功。最後,還是走不起來,就要清理驅動輪下的冰雪,或墊砂土等,麻煩一點了。

 

4.鬆軟雪地起步

 

剛下的鬆軟積雪達到10厘米以上時,停車後再起步,也要掛2檔,小油門,慢擡離合,慢慢起步。要點是讓車輪慢慢轉動,千萬不要轉快了。如果按通常操作,車輪會打滑空轉,反而走不起來。如果雪地打滑走不起來,就往後退一點再試。實在走不起來,就要人推了,或者清理驅動輪下的雪,墊沙土等防滑物。

 

5.低速度

 

行駛中,在沒有把握的光滑路面,速度控制在20-30公里左右,進入有車轍的正常通行道路,時速可達40公里,見到除雪後的黑色路面,可正常駕駛,但要時時注意可能突然出現的冰雪。

 

6.緩加油

 

在光滑冰雪路面行駛時,加油要輕、緩,加急了車輪空轉打滑、方向失控。

 

7.不空檔

 

在冰雪路面行駛時,更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時,一定事先掛低速檔,穩妥行駛。

 

8.巧減速

 

在光滑冰雪路面行駛,從高速減為低速時,不能急收油、不能踩腳剎!只能用逐步減檔的方法來減速,利用發動機低速檔的制動力進行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法,擡起油門踩腳剎,後果不堪設想!

 

9.慢轉向

 

轉向也要先減速,然後慢打方向盤,適當加大轉彎半徑。轉向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎,反而使轉向輪打滑,失去方向控制。

 

10.走溝槽

 

車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍,起碼有一個車輪走在溝槽或車轍裡,以防側滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。

 

11.保持距離

 

在冰雪路面,汽車隨時可能無規則打滑,應盡量遠離其他人和車,防範未然。

 

12.打滑失控怎麽辦

 

擺脫冰雪路面失控打滑狀態,不是踩剎車,反而是點擊油門,用間斷加油提速的方法,讓驅動輪找到作用點,恢復驅動能力,從而恢復汽車控制方向的能力。

 

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六、雨天駕駛技巧

 

雨天駕駛的危險主要有三點,一是雨水和泥濘使車輪打滑,二是排氣管進水熄火,三是雨水使制動系統失靈。

 

1.雨中制動要提前

 

泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了,慢點,提早剎車。

 

2.不要降低胎壓

 

有人每逢雨季,就將胎壓降低一些,希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力,使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱,使輪胎更容易打滑。因此,降低胎壓不能防滑,增加胎壓反而防滑。

 

3.地面未濕透時更容易打滑

 

胎紋可以有效排開水膜,但是不能有效排開泥膜。剛下雨時,路面的塵土還沒有被雨水衝走,這些塵土吸收了雨水後,變成膠體狀的泥膜,使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。

 

4.視線不清要停車

 

在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動,也無法撥開玻璃上的雨水,使你無法看清前方。這時,你最好趕緊靠路邊停車等待,同時打開雙閃燈。

 

5.打雷不下車

 

即使閃電擊中汽車,電流會經車身表面傳到地面,車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊,收音機的天線一定要收起來。

 

6.過積水路段

 

路過積水路段時,觀察其他車輛行駛的情況,確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時,還要防排氣管進水。為此,必須在入水前掛上低速擋,穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水,入水後不能收油;為防止驅動輪失去牽引力,中途不得換檔;為減少行進中的阻力,要保持勻速直線行駛。

 

如果因收油排氣管進水憋滅火,甚至氣缸進水,絕不可再打火了,只能靠救援。汽車經過積水路段或在暴雨中行駛後,制動摩擦片進水能使制動失效。可採用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法,讓剎車片發熱排掉水分。

 

7.自動檔汽車涉水技巧

 

自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是:掛2擋,右腳踩油門,固定較大的油量,直至出水前保持不變。一旦需要減速,用左腳踩腳剎減速。這樣操作,尾氣足不進水,可順利駛過積水路段。

 

8.過泥濘地段

 

路過泥濘地段一是防滑,二是防陷,所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔,中途不可換擋,要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車,想再起步就難啦。

 

萬一陷入泥濘,千萬不要冒然踩油門,否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西,可將打滑輪胎的氣放到快要扁了,使輪胎發軟變形,增加抓地的摩擦力。發動機啟動後掛2檔,半離合,加油,慢慢起步,大都能順利通過。

 

若僅有一側輪胎打滑,則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用,空轉的車輪會停止轉動,而另一邊的車輪增加驅動力,這就有可能輕鬆地駛出泥濘地了。

 

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七、外出防範技巧

 

駕車遠行有交通安全問題更有社會治安問題。

 

1.備份防失

 

備用鑰匙拴在身上,時刻不離身;有關證件均有複印件,分開放。

 

2.慎重加油

 

只到中石化、中石油的加油站加油。

 

3、慎重吃住

 

拒絕任何陌生人的食品、飲料,不接觸陌生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、住宿。

 

4.行車防搶

 

正常行駛中遭遇故意碰撞事故,不要下車,鎖上車門,手機報警,等待警察。如果對方採取過激行為,應迅速駕車離開現場,繼續報警。行駛途中暫停或慢行時,鎖好車門,升起車窗玻璃,以防盜搶。常有不法之徒乘機車向車內示意或敲打車窗,當駕駛員以為是車輛出現了問題下車檢查時,不法之徒趁機將車內的財物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪,或者直接拉開車門搶奪。

 

5.停車防搶

 

在偏僻的景點附近停車或臨時購物停車前,觀察周邊情況,如有閑散人員、不良之輩跡象,不要滅火停車,更不能下車,必要時迅速駕車離開。在有停車場的地方一定要把車停到停車場。如果臨時需要停車又沒有停車場的,車上要留人,鎖好車門。

 

6.停車防盜

 

在晚上住宿地的停車場停車時,要將車內所有物品,包括後背箱中物品,當著守衛的面,全部取出。許多賓館守衛、保安,監守自盜。有人在北京一大賓館停車,購物歸來整理後背箱,被守衛看到車內有感興趣的物品,夜裏車門被撬,所有物品全部丟失。

 

7.起步防搶

 

上車之前,先在遠處觀察,察看車輛周邊有無不良之輩,但有可疑之處,暫時不要 靠近車輛。出車前,先繞車一周,看車輛外觀、車胎、車底下有無漏油漏水,尤其註意看將要經過的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車後,立即鎖上車門,盡快離開。


結語:

 

看完之後你是不是也大吃一驚了呢?因為自己從來都不知道原來開車也有這麼多實用的小技巧。除此之外,最重要的還是開車時要隨時保持專心,時時刻刻注意路況,千萬不要使用手機。當持續開車2小時或是100公里時,就應該要停車稍微休息片刻,千萬不要疲勞駕駛,以免導致車禍,釀成無法挽回的意外。

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