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印度「空氣汽車」來了!只要「25萬台幣」!

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Guy Negre head of MDI (Motor development International) company stands between "Airpod One" prototypes of a non polluting minicars driven with a joystick, activated by compressed air on October 9, 2008 in Nice, southern France. The vehicle is to be presented as invitation to tender for Paris new "Auto-Lib" system of non-polluting mini car rental. AFP PHOTO VALERY HACHE (Photo credit should read VALERY HACHE/AFP/Getty Images)

空氣車的壓縮空氣引擎和傳統的汽油引擎相較,最大區別在於傳統引擎是通過汽油和空氣混合燃燒釋放的能量提供動力。空氣車的工作原理 :壓縮空氣儲存在一個纖維容器內,利用其壓力來推動發動機的活塞。在整個過程中,不需要燃燒,無有害氣體的排放問題,不會對環境造成污染。
本文經業務講堂編輯網蒐整理,未經授權不得轉載。

 

充滿神奇的動力汽車

 

說到印度阿三這個開了掛的民族,想入非非的腦洞總是能發明無限可能。今日,小編就介紹一台加點空氣就能跑200公里的車——AirPod。光聽名字,我們可能以為是蘋果的無線耳機。但其實它比蘋果要早命名,他是由旗下具有捷豹和路虎的印度Tata集團研製的一款新動力車。從外觀上看,AirPod看上去和我們熟知的轎車有所不同,它就像是一個被放大了的吸塵器。

 

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超輕型環保小車

它的車身以高強度分量輕的玻璃纖維製成,因而分量非常的輕。車長2.13米,重275公斤,有3個車輪。算上司機能乘坐3人。不過奇葩的是,另外兩人需要背對著駕駛室乘坐,這又很像三輪車的設計。

 

「印度「空氣汽車」」的圖片搜尋結果


像玩遊戲一樣的駕車體驗

 

駕駛者需要從車的正前方進入。不過更奇葩的是這輛車竟然沒有方向盤!控制徹底就像玩街機一樣用搖桿操作。

 


不吃油只吃空氣的動力車

 

不過讓人驚訝的是這款車的動力竟然是空氣。根據盧森堡的MDI技能,當空氣經過必定的緊縮設備,然後主動進入發動機缸體並開始脹大,進而推進活塞,讓整輛車動起來。它的最高速度為70公里每小時。並且還有專屬的動力站,加一次空氣只需求2分鐘,滿狀態可續航200公里。

 

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零污染

 

AirPod還能加裝制動能量回收體系為電池充電。如此一來轎車的動力源不僅是零污染,並且還極大的處理了動力問題。塔塔集團表明,這款車的量產現已提上日程,首要面向歐洲商場,用於轎車同享和企業車隊範疇投進。

 


不耗油,不費電

 

價格也很親民,只需7500歐元(約合台幣25萬)。不燒油,不費電,真的不得不敬服印度人民的發明力!

 

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結語:

 

世界各國對環境保護觀念日益重視,不斷研究如何降低污染,如空氣車、生質柴油車或燃料電池車等,皆以改善人類全體的生活環境為目的。目前有關空氣車的研究已逾十年,歐美國家亦紛紛投入研究,希望能儘早突破許多技術不成熟的地方,才能將空氣車推廣普及,使大眾更能接受,達到降低空氣污染的目標。

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